日 배낭여행, 기차표 한장이면 OK
우연히 일본 배낭여행과 관련된 정보를 발견해서 퍼왔습니다...
[여행]日 배낭여행, 기차표 한장이면 OK
배낭여행의 묘미는 ‘싸고 편하게 많이’ 보는 것. 그래서 열차를 이용한다. 그러나 그것도 열차 노선이 발달한 유럽뿐. 철도 요금 비싼 일본에서는 통하지 않는다. 예외라면 여름과 겨울, 방학 기간(각 두 달)에만 특별가에 제공하는 철도 패스 ‘세이온(靑春)18’을 이용하는 것.
5일간 철도를 무제한 이용하는 세이온18, 잘 활용하면 저렴한 비용으로 일본의 여러 곳을 폭넓게 여행할 수 있다. 야간열차(4회)와 야간 호텔형 페리(한일 왕복)로 숙박비를 절약하는 ‘규슈+혼슈 7박8일’(호텔 1박·39만9000원·)이 대표적 코스. 98년 소개된 후 꾸준히 팔리는 스테디셀러 급의 세이온18 패키지다.
올 여름엔 새 코스가 개발됐다. 일본 중부지방의 기타(北)알프스에 있는 ‘알펜 루트’를 답사하는 ‘도야마 알펜 배낭’, 홋카이도와 기타도호쿠(北東北)지방을 여행하는 ‘홋카이도 배낭’이다. 한일간 항공기 왕복에 야간열차와 페리를 타는 경우 외에는 모두 호텔 숙박을 해도 6박7일형 패키지(항공+세이온18+호텔로 구성)는 각각 84만9000원(호텔 4박), 79만9000원(호텔 3박)에 불과하다. 야간열차는 모두 지정석이 제공된다.
● 새로 개발된 여행 루트
▽다테야마 알펜 루트 배낭=‘기타(北)알프스’는 저팬 알프스라고 불리는 해발 3000m급 고봉의 험준한 산악 군 북쪽. 도야마 나가노 기후 등 중부 세 현이 있는 곳이다. ‘알펜 루트’는 기타 알프스의 도야마와 나가노 두 현을 가로지르는 산맥을 다양한 교통수단(산악 도로, 로프웨이, 터널 트롤리버스, 케이블카, 도보)으로 관통하는 산악 관광 루트. 구로베 협곡은 알펜 루트에 있는 구로베 댐이 놓인 험준한 계곡. 협곡 가장자리에 가설한 댐 공사용 자재 운반 협궤 철로의 꼬마 열차로 오르내리며 협곡의 비경을 감상한다.
▽홋카이도&기타도호쿠 배낭=기타도호쿠란 혼슈 북단의 세 현(아오모리 아키타 이와테)을 지칭. 이 코스의 백미는 삿포로와 하코다테, 홋카이도와 혼슈(本州)를 잇는 세이칸 해저터널 기차 여행이다.
1854년 하코다테 개항을 계기로 개발되기 시작한 홋카이도는 유럽의 문물이 곧바로 이식돼 ‘일본 속의 유럽’이라 불릴 만큼 유럽풍이 강한 곳. 삿포로와 하코다테, 오타루가 대표적인 관광지다. 세이칸 터널(53.85km)은 도버 해협의 유로 터널이 개통되기 전만 해도 세계 최장의 해저터널로 명성이 높던 일본 명물. 터널 통과 여행 도중 내려서 터널 투어도 즐길 수 있다.
● 여행 정보
◇세이온18 배낭여행 패키지=일본여행센터(www.japanclub.co.kr)에서 판매. 박정열 이사. 02-7744-114
◇문의처=①일본 국제 관광 진흥회 서울 사무소(www.jnto.go.jp)=02-732-7525,6 ②북동북 3현·홋카이도 서울 사무소(www.kitatohoku3ken-hokkaido.or.kr)=02-771-6191,2
| 세이온18을 활용한 일본 철도 배낭여행 새 코스 |
| 일정 |
다테야마 알펜루트 배낭 |
홋카이도&기타도호쿠 배낭 |
| 제1일 |
인천공항 출발/나리타공항 도착∼도쿄 투어(신주쿠 하라주쿠 시부야 롯폰기힐즈) |
| 제2일 |
하코네 투어∼도쿄∼야간 열차 |
우치노미야 닛코 투어∼센다이∼야간 페리 |
| 제3일 |
알펜 루트∼구로베 협곡∼도야마 |
아이누마을∼삿포로∼오타루∼삿포로 야경 |
| 제4일 |
다카야마 투어∼나고야 투어∼교토 |
삿포로 시내투어∼하코다테 시내투어∼야경 |
| 제5일 |
교토 투어∼오사카 항∼야간 페리 |
하코다테고로가쿠∼세이칸해저터널∼아오모리 |
| 제6일 |
규슈/스페이스월드 혹은 후쿠오카 투어 |
아오모리∼아키타∼사카다∼야간열차 |
| 제7일 |
후쿠오카 공항 출발 |
신주쿠∼도쿄 시내투어∼나리타공항 출발 |
| ※패키지 구입 및 문의=일본여행센터() 02-7744-114 |
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